ヤマハ発動機やスズキなどが船外機やモーターボートなどのマリン事業を拡大している。８日に横浜市で開幕した「ジャパンインターナショナルボートショー2018」ではヤマハ発がモーターボートの旗艦機種を発表した。各社は富裕層などの需要を背景に高級化や大型化を加速。マリン事業は県内に生産拠点が集積しており、メーカーの収益源になっている。
ヤマハ発動機 大型の増産対応を進めており、能力増強も検討
ヤマハ発動機は８日、サロンクルーザーなどと呼ばれる大型のモーターボート「ＥＸＵＬＴ43」を６月１日から国内で発売すると発表した。全長約15メートルで価格は税抜きで約１億5000万円。国内向けの自社ブランドボートでは最高価格になる。「国内だけでなく、主力の北米や欧州でも大型製品の需要が強い」とヤマハ発動機の臼井博文・執行役員マリン事業本部長は市場環境を説明する。富裕層の需要動向は株価などに連動するとされるが、先月から相場が乱高下するようになっても「引き続き好調」という。
主力製品の船外機は2017年12月期に前の期に比べ３％増の30万１千台を出荷した。同社の推定では世界シェアは37％。マリン事業全体では売上高は前の期に比べ９％増の3238億円で、営業利益は同７％増の595億円だった。売上高が１兆円を超える二輪車事業に比べると規模は小さいが、全体の売上高営業利益率が９％だったのに対し、マリン事業は18％を超える高収益事業だ。
ヤマハ発動機は生産能力の増強も検討する。大型船外機を中心とする主力の袋井南工場（袋井市）の一部の中型機種を、ヤマハ熊本プロダクツ（熊本県八代市）に移管するなどして「大型の増産対応を進めており、能力増強も検討する」（臼井事業本部長）という。
スズキは年内に250馬力の新製品を発売する計画
スズキは昨年７月に北米で販売を始めた、同社では最大の350馬力の出力がある船外機「ＤＦ350Ａ」や、今年春から国内外で販売するレギュラーガソリンで動く「ＤＦ325Ａ」を展示した。スズキにとっても船外機を含む「特機等」部門は高収益事業だ。17年４～12月期の売上高は前年同期比９％増の543億円、営業利益は11％増の99億円だった。日本マリン事業協会によると、17年の国内メーカーの船外機とモーターボートの出荷額（速報値、輸出含む）は前年比４％増の1926億円で、リーマン・ショック前の07年の水準を超えた。スズキは豊川工場（愛知県豊川市）で40馬力以上の船外機を生産しているが、５月に湖西工場（湖西市）に移管する。ホンダは細江船外機工場（浜松市）が主力工場で、年内に250馬力の新製品を発売する計画だ。
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